近日韩国JYP娱乐公司的大boss朴振英和艺人裴勇俊被爆出参加异端教集会在韩国掀起了不小的风波，因为该教会和2014年韩国世越号沉船事件有牵连，关于当年世越号沉船事件的种种勾起了很多人的好奇心，下面我们来看看世越号为什么不救援阴谋论真相？以及世越号事件是邪教祭祀献祭暗语。

韩国世越号沉船事件回顾

韩国时间2014年4月16日上午8时58分许，一艘载有476人的“世越号”客轮在韩国全罗南道珍岛郡观梅岛西南方向约3公里海上沉没。该事故已造成296人死亡，142人受伤，另有8人下落不明。

沉船事故让全体韩国国民沉浸在悲痛之中，在调查沉船事故的原因的过程中韩国社会的各种问题一一被暴露，尤为显著的就是“官商勾结”的腐败问题。

事故发生的时候客轮上有44个救生筏只有2个自动充气上浮，但是，这样的救生筏却在韩国船级社的定期检查中被认定为合格。负责代理检查船只安全的韩国船级社与负责管理船只安全运航的海运工会的理事长都曾是韩国海洋水产部官员。这种“官”与“商”的关系导致了韩国政府对这些机构的监督形同虚设。

此外，事故客轮上的货物严重超载，且原本应该固定好的货物并没有被一一固定好，但负责检查这些工作的韩国海运工会却在这样情况下同意了客轮出港。另一方面，韩国海警展开的海上救援工作也不尽如人意，以至于众多遇难者家属指责海警救援不力。船上仅172人获救，296人遇难。到现在还有8人下落不明。

遇难者家属通过事故调查了解真相多次举行游行示威表示抗议，通过一系列的调查取证韩国方面也对涉事人员送上了法律的审判席上，最终判处失事客轮“世越号”船长李准石无期徒刑，杀人罪成立。

虽然沉船事件发生后对部分涉事人员采取了一定的法律惩戒，但是这起酿成300多人遇难的惨剧，至今也没查清具体的事故原因。而且关于世越号的各种谣言从来就没有断过，如今距离世越号”客轮沉没已经满4周年了，再次提起此事对于遇难者家属来说悲伤之余难免还是很气愤，因为一直到现在也没有给出一个合理的交代，甚至最近还传出了“活人祭祀”的传闻，原因是因为当时事件发生时，政府在黄金救援时间的“无作为”让疑点多到数不清。但是关于“邪教祭祀”的说法一直以来都只是传闻，没有被证实。

据韩国阴谋论传言，世越号沉船事件有很多疑点，世越号船主俞炳彦也是宗教“救援派”的创始人，和崔太敏的“永生教”有所关联，事故当年雾气特别大，仁川港几乎所有出航的船都取消出航，只有世越号强行出港。而且事故发生头一天韩国当局修改法律允许一等航海士代理船长，该船船长和安全负责人也都是在事发前一天临时上岗，事故发生的时候船长居然下令让船上的所有人不要动，但是他自己却和其他船员抢先逃生。种种迹象都不得不让韩国民众怀疑和邪教“活人祭祀”有关系。

韩国政府在沉船事故发生之后错过了黄金救援时间，甚至在某种程度上还阻止救援，甚至还传出了时人总统朴槿惠当时还消失了七个多小时，有传闻说是在参加邪教祭祀，当然这种言论真实性有待商榷，但是朴槿惠最后被抓各种丑闻似乎都和邪教有关系，甚至和2014年世越号沉船事件也有关系，种种迹象都表明世越号沉船事件和邪教有关系。

因为救援不及时导致人员伤亡严重，其实该船当时货物超载，且配载不合理，事发早上8:50，并发求救信号，9:30分以有韩国救援船只到了，无法靠近。船舶倾斜很大。船只无法靠近，因为会同时引发沉船。情况未能及时估计出后果，未及时报告。那时韩国政府各部门之间协调联系停滞，才会出现韩国政府不救助的言论。

沉船事件发生后政府方面并没有积极的展开打捞的计划，而是等到事故发生三年后才开始打捞，为什么韩国政府一直没有提高速度打捞客轮相关人士也做出了分析，经济上，打捞沉船的花销太大了，韩国政府无理承担这部分经济支出，韩国需要一定的筹措时间，所以近三年基本保持沉默；政治上，乘船时间对时任总统朴槿惠非常不利，尤其在韩国的权力斗争中，如果那时候开始打捞，韩国老百姓的情绪会继续高涨，闹得更加厉害，所以一直搁置不谈。到2017年10末打捞事件才告一段落。