大家应该是知道从中国去泰国是只能乘坐飞机的，但是以后说不定是可以乘坐火车的，小伙伴们有没有兴趣去了解一下从中国到泰国的火车呢？下面一起去看看。
目前没有，在建设。
泰国执政当局批准了连接中国的铁路项目，该项目耗资约233亿美元，计划建设2条高速铁路，并将与中国铁路相接相连。泰国交通部常任秘书SoithipTraisuth表示这两条廊开府-马塔府(总长737公里，计划投资3925亿泰铢)、清孔-帕栖(总长655公里， 计划投资3488亿泰铢)的铁路线路的最高时速将从原计划的每小时200公里降低到每小时160公里，并且这两条高速铁路还将直通中国西南方的云南省。
经中国工程院院士、中铁隧道集团公司副总工程师王梦恕证实，此次规划的中泰铁路只是泛亚跨国铁路的一部分，这条铁路的起点、终点并非中国、泰国，而是中国昆明至新加坡。具体路线如下：中国昆明—老挝万象—泰国曼谷—马来西亚吉隆坡—新加坡，线路全长超过3000公里。据报道，中泰一段铁路将历史8年、耗资7414亿泰铢，泰国铁路线路计划于2015年开工建设。
以下是中泰高铁路线图：
泰国交通曼谷的公交挺便宜的，线路也多，但是泰国的路面交通真的很糟糕，所以不是很有闲心的话不推荐。tutu(嘟嘟)可能是泰国比较特色的交通工具。 声音大跑的也很快，曼谷人好像离不开它，游客也好奇。如果不得已需要坐tutu出行，步行时间10分钟价格在25-30泰铢，估计步行时间为20分钟价格在50-100泰铢(一般太远他也不会去的，再来就是可能坐tutu堵车的可能性稍微比出租车低一点。)
曼谷的出租车分为两种，一种写着”taxi-meter”，一种不写。写着的是按计价器收费的，不写的则需要交涉一下价格。曼谷出租车起步价是35泰铢(RMB7-8元)，车行2公里后每公里加收5泰铢。
在曼谷市区打车价格通常在60-150泰铢之间，机场到市中心最高不超过500泰铢。在堵车的时候，出租车的计价器是一泰铢一泰铢跳的，因此，在高峰时期建议选择乘坐轻轨(BTS)或地铁(MRT)出行。
从曼谷到芭提雅可以乘坐BTS坐到E7(Ekamai)，从2号出口下来，走到路口里面第一个售票口，直达的的空调大巴，每半小时开出一班，末班车为22:00.
